Le système de soutage de GNL flottant basé sur un navire est un navire non automoteur équipé d'une infrastructure de ravitaillement complète. Il est idéalement déployé dans des eaux abritées avec des connexions côtières courtes, de larges canaux, des courants doux, des profondeurs d'eau profondes et des conditions de fond marin appropriées, tout en maintenant une distance de sécurité par rapport aux zones peuplées et aux voies de navigation très fréquentées.
Le système fournit des zones d'accostage et de départ sécurisées pour les navires alimentés au GNL tout en garantissant l'absence d'impact négatif sur la navigation maritime et l'environnement. Entièrement conforme aux "Dispositions provisoires sur la surveillance de la sécurité et la gestion des stations de ravitaillement en GNL par eau", il offre de multiples options de configuration, y compris navire + quai, navire + galerie de pipeline + déchargement à terre, et des dispositions de stations flottantes indépendantes. Cette technologie de soutage mature offre des capacités de déploiement flexibles et peut être facilement remorquée vers différents endroits au besoin.
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Le système de tuyaux marins à double paroi présente une configuration de tuyau dans un tuyau, où le tuyau de support interne est enfermé dans un tuyau de gaine externe, créant un espace annulaire entre les deux couches. Cet espace interstitiel sert d...

Le Marine LNG Gas Supply System est spécialement conçu pour les navires alimentés au GNL et sert de solution intégrée pour la gestion de l'approvisionnement en gaz. Il permet des fonctions complètes, notamment l'approvisionnement automatique et manue...

La station de soutage de GNL à terre est une installation terrestre construite le long des voies navigables côtières ou intérieures. Convient aux zones à terrain plat, à proximité de zones d'eau profonde, de canaux étroits et d'environnements conform...

Le Mobile LNG Bunkering System est une solution de ravitaillement flexible conçue pour desservir les navires alimentés au GNL. Avec des exigences minimales pour les conditions de l'eau, il peut effectuer des opérations de soutage à partir de diverses...

Le système d'alimentation en gaz des navires fluviaux intérieurs de deuxième génération stabilise le gaz naturel produit par vaporisation du GNL et le fournit au moteur à gaz marin pour fournir une propulsion et une alimentation auxiliaire au navire....

L'équipement de chauffage au glycol marin est un système de gestion thermique spécialisé conçu pour les applications marines, en particulier dans les navires alimentés au GNL. Cet équipement chauffe efficacement le mélange glycol-eau pour fournir une...

Dans les navires à moteur bicarburant au GNL, le système d'alimentation en gaz des moteurs bicarburant utilise le GNL comme principale source de carburant. Le GNL est stocké dans des réservoirs cryogéniques ou des réservoirs à cargaison, puis mis sou...

Ce système de contrôle est conçu en pleine conformité avec les "Règles pour les navires alimentés au gaz naturel" de la China Classification Society (CCS) (édition 2021), répondant spécifiquement à l'exigence de "contrôle séparé de la surveillance du...

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