Station côtière de Xin'ao sur la rivière Xilicao, Changzhou-

Station côtière de Xin'ao sur la rivière Xilicao, Changzhou

C'est la première station de ravitaillement à terre pour les navires et les véhicules sur le canal en Chine. C'est une station à terre le long du quai, caractérisée par un faible coût d'investissement, une courte période de construction, une capacité de ravitaillement élevée, une sécurité élevée, un ravitaillement synchrone pour les véhicules et les navires, etc.

Navire roulier GNL 21 "Minsheng"-

Navire roulier GNL 21 "Minsheng"

Navire GNL de navigation du port de 17Jining-

Navire GNL de navigation du port de 17Jining

15Navire GNL du groupe de matériaux de construction de Hangzhou Jinjiang-

15Navire GNL du groupe de matériaux de construction de Hangzhou Jinjiang

Singapore Marine FGSS-

Singapore Marine FGSS

Station de soutage de barges GNL n ° 1 de Xiang Energy-

Station de soutage de barges GNL n ° 1 de Xiang Energy

Station de soutage maritime à terre de Zigui LNG à Yichang-

Station de soutage maritime à terre de Zigui LNG à Yichang

Station de soutage maritime à terre de Chongming LNG-

Station de soutage maritime à terre de Chongming LNG

Véhicule GNL et station à terre en Hongrie-

Véhicule GNL et station à terre en Hongrie

Ce sera la première station-service de GNL, de L-GNC et de navires au monde après l'achèvement du projet.

"Feida No.116" GNL Bateau à carburant unique de 62 m à décharge automatique-

"Feida No.116" GNL Bateau à carburant unique de 62 m à décharge automatique

Il s'agit du deuxième navire alimenté au GNL dans la partie supérieure et moyenne du fleuve Yangtsé. Il est construit conformément au Code des navires alimentés au gaz naturel. Son système d'approvisionnement en gaz a passé l'inspection par le Département d'inspection des navires de l'Administration de la sécurité maritime de Chongqing.

Station de soutage PÉTROLE-GNL de Sinopec Changran-

Station de soutage PÉTROLE-GNL de Sinopec Changran

La station de remplissage OIL-LNG de Sinopec Changran est la première station de pétrole-gaz et de barges en Chine. Le mode d'établissement de la station de barge et de galerie de tuyaux est adopté, et la digue de confinement en ciment est utilisée pour l'isolation afin d'éviter les fuites. La station se caractérise par une grande capacité de remplissage de gaz, une sécurité élevée, une grande capacité de réservoir de stockage, une construction de station flexible et un remplissage simultané de diesel et de gaz. La station a réussi le test d'acceptation de la China Classification Society et a obtenu le certificat de navigation délivré par la China Classification Society.

"Taihong 01" est le premier navire à déchargement automatique de GNL pur de 62 m-

"Taihong 01" est le premier navire à déchargement automatique de GNL pur de 62 m

"Taihong 01" est le premier navire à déchargement automatique pur GNL de 62 m dans la section de Chuanjiang, près du cours supérieur et moyen du fleuve Yangtsé. Il est construit conformément au Code des navires alimentés au gaz naturel et a reçu le certificat de classification délivré par la China Classification Society. Le système d'alimentation en gaz peut ajuster automatiquement la pression d'alimentation en gaz pour une alimentation en gaz stable, sans émission de BOG. Il fonctionne de manière sûre et fiable et peut être utilisé facilement et commodément, avec un faible coût d'exploitation.